Ремонт АКПП
и вариаторов CVT
от 2 до 7 дней
и физ. лицами
запчастей в наличии
Диагностика от 1000 ₽
Опишите проблему с коробкой
Что случилось с коробкой?
Выберите проблему, покажем возможную причину
Как мы работаем
Пока другие чинят всё подряд, мы 29 лет разбираемся только в одном, ремонте АКПП и вариаторов CVT
Ремонтируем только АКПП и вариаторы CVT
Сначала показываем причину, потом согласовываем стоимость
2000+ запчастей в наличии, не ждёте неделями машину
Знаем каждую типичную ошибку в ремонте АКПП
и не допускаем ни одной у себя
Пять популярных претензий к автосервисам и как мы решаем их.
Собрали как получилось, сэкономили на прокладках и комплектующих — а через месяц опять течь или посторонний шум
Работаем по регламенту завода-изготовителя
Используем ремкомплекты и запчасти под конкретную модель коробки, а не «более-менее похожие». 2000+ позиций в наличии — не экономим на мелочах.
Забрали машину — а через неделю коробка снова уходит в аварийный режим, и всё по новой
Тест-драйв перед выдачей + гарантия 10 000 км
Проверяем коробку в реальной езде на всех режимах, а не только на стенде. Если проблема вернулась по нашей вине — устраняем бесплатно по гарантии.
Сначала называют одну сумму, а после разборки — совсем другую, в разы больше
Сначала показываем причину, потом согласовываем стоимость
После дефектовки показываем снятый узел и объясняем, что именно вышло из строя. Итоговую цену фиксируем письменно до начала работ — она не меняется по ходу ремонта.
Затянули «на глаз», сорвали резьбу или не докрутили — потом течёт или появляется стук
Динамометрический ключ на каждом узле
Все резьбовые соединения затягиваем с моментом по регламенту производителя, а не «от руки». На каждую коробку ведём протокол сборки.
На диагностике сказали одно, при разборке оказалось совсем другое — и снова доплата
Диагностика на стенде + показываем причину лично
Считываем реальные параметры коробки, а не гадаем по симптомам. Причину показываем на снятом узле — вы видите её своими глазами, а не верите на слово.
